article sur le Photographie aérienne, Explication sur le Photographie aérienne

Photographie aérienne Article, Signification, Explication

La photographie aérienne est un domaine très vaste tant sur le plan de la variété des documents que des techniques employées.

Table of contents
1 Histoire
2 Photographie documentaire
3 Renseignement militaire
4 Cartographie
5 Archéologie aérienne
6 Bibliographie
7 Voir aussi

Histoire

La première photographie aérienne date de 1858, elle est l'œuvre du photographe et aéropostier Félix Nadar qui a pris un cliché de Paris depuis un ballon captif.

En 1888, c'est la première photographie sous cerf-volant par Arthur Batut. Émile Wenz perfectionne le système trop tributaire des mouvements du cerf-volant. De nombreux systèmes apparaissent : déclenchement par fil, chariot pour monter la nacelle photo, etc.

Mais la photographie aérienne a pris réellement son essor lors de la première guerre mondiale avec le développement de l'aéroplane et des besoins en renseignements militaires.

En 1925, c'est le premier cliché photogrammétrique.

La deuxième guerre mondiale va déclencher un développement considérable de la photographie aérienne toujours sous l'impulsion des militaires.

En 1946 a lieu le premier cliché spatial avec une fusée V2 qui monte à une altitude de 130 kilomètres, ce sont les débuts de la photographie spatiale qui ne sera effective qu'avec les premiers satellites dédiés. Cette dernière ne concurrence pas totalement la photographie aérienne mais la complète sauf peut-être dans le domaine du renseignement militaire.

Photographie documentaire

Des sociétés commerciales et des organismes d'État commandent des photographies de bâtiments industriels, de monuments, de villes ou de paysages, pour des usages variées, allant de la publicité aux études prospectives.

On peut aussi rencontrer une approche artistique de la photographie aérienne avec par exemple l'ouvrage La Terre vue du ciel de Yann Arthus-Bertrand. Les États-Unis se prêtent également bien à ce style de photos, avec de grandes étendues et des constructions très géométriques.

Techniquement, il s'agit essentiellement de photographie oblique à basse altitude. Les appareils photographiques sont de divers types mais ont en commun un objectif lumineux et un temps de pose très court.

Les moyens volants sont très divers : à côté des appareils d'aviation générale (comme les avions d'aéro-club) et les hélicoptères, on trouve également des ULMs, voire des paramoteurs. Pour des raisons de moindre coût et de conditions difficiles ou à l'étranger dans des pays sans une grossse infrastructure aéronautique, le ballon captif ou le cerf-volant reviennent sur le devant de la scène.

Renseignement militaire

Le renseignement militaire se faisant bien souvent au-dessus du territoire « ennemi », l'aéronef que les militaires vont utiliser doit surtout pouvoir revenir entier de sa mission. Pour cela, les stratégies principales sont soient le vol à basse altitude à très grande vitesse ou soit le vol à très haute altitude. Selon le choix effectué, l'équipement photographique est très différent, pour pouvoir avoir des photos nettes dans le cas de la basse altitude où le paysage défile très vite ou pour pouvoir avoir des détails dans le cas de la haute altitude, d'où l'emploi alors de puissants téléobjectifs à très grande focale.

Aux États-Unis, au moment de la Guerre Froide, des avions spécifiques ont été développé, comme le U2 ou le SR-71 Blackbird. Les autres pays déclinant leurs avions de chasse dans des versions « reconnaissance ». C'est la cas par exemple de la France qui a utilisé des versions de Mirage III (le Mirage IIIR), puis de Mirage F1CR, de Mirage 2000R et même dernièrement (2004) des Mirage IVP conçu initialement pour porter la bombe nucléaire. Ces avions peuvent voler à plus de mach 2 à des altitudes de plus de 50 000 pieds (15 kilomètres).

Les satellites d'observations militaire viennent concurrencer directement la photographie aérienne avec des précisions de plus en plus fines.

Les drones sont également de plus en plus employés, permettant de limiter le risque de pertes humaines.

Cartographie

La photographie aérienne est à la base de toutes les cartes détaillées modernes que nous avons à notre disposition. Il s'agit de couvrir de vastes zones de territoires avec des photos prises avec un axe vertical.

Les photographies sont de type classique en couleurs, ou infrarouge, ou encore en fausses couleurs, ce qui permet d'accentuer les constrastes et de faciliter l'interprétation.

Les avions sont spécifiques à ce genre de mission, avec une trappe pour les chambres photographiques. Un pilotage précis est nécessaire pour garder une altitude constante et une route rectiligne. En France, l'Institut géographique national est spécialisé dans ce travail.

Archéologie aérienne

C'est en 1925, en Syrie, qu'un observateur aéronautique, Antoine Poidebard a remarqué qu'au soleil couchant, avec la lumière rasante, des reliefs infimes du sol apparaissaient. L'archéologie aérienne était né. Sous les latitudes européennes d'autres signes peuvent être utilisés, comme les couleurs différentes dans les champs, indiquant des fossés ou des trous de pieux, les anomalies de formes de relief ou encore des phénomènes liés à la température (neige, givre à des endroits et pas à d'autres) permettant de repérer des sites anciens.

L'appareil et la technique photographique pouvant être utilisé sont les mêmes que pour la photographie documentaire. Pour des raisons de confort et de vitesse, de large partie de territoires doivent être scrutés, c'est l'avion ou l'ULM qui sont préférés.

Bibliographie

Voir aussi


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