article sur le Nautisme (voile), Explication sur le Nautisme (voile)

Nautisme (voile) Article, Signification, Explication
Le nautisme à la voile est l'art de naviguer avec l'aide du vent comme force propulsive, c'est une activité de loisir ou de compétition, voire un art de vivre, qui se pratique avec différents types d'engins, comme un simple flotteur comme dans le cas de la planche à voile, ou avec un véritable bateau, sur lac ou sur mer.

Table of contents
1 Généralités
2 La compétition nautique
3 Classement d'une course
4 Courses célèbres
5 La voile de vitesse
6 Répertoire synoptique des grandes courses à la voile
7 Records
8 Voir aussi

Généralités

On peut distinguer plusieurs catégories d'activités :

  • La planche à voile qui consiste à naviguer debout en équilibre sur un flotteur grâce à une voile qui en assure la propulsion.
  • Le dériveur, petit bateau sans quille (aileron sous la coque pour résister à la poussée latérale), pour une à quatre ou cinq personnes, pour la promenade ou la compétition en régate. Le plus basique étant l'Optimist destiné aux enfants tout en étant une série de compétition. Les plus évolués étant classés en série olympique comme le 470 ou le 49er. Le catamaran léger, apparu plus tard, a remplacé souvent le dériveur pour les activités nautiques ludiques.
  • Le cabotage ou la croisière côtière à bord de bateaux habitables aussi appelés yacht, nécessitant des compétences en navigation.
  • La grande croisière et la circumnavigation sur des navires armés pour plusieurs semaines ou mois de navigation.
  • Les grandes compétions nautiques, utilisant souvent des bateaux prototypes, monocoques appliquant les dernières technologies de l'hydro-dynamique pour la Coupe de l'America, ou catamarans et trimarans géants, véritables formules 1 de la mer, dans les courses transatlantiques.
  • La course de vitesse pure, champ d'essai pour la recherche de nouvelles solutions techniques.

La compétition nautique

Il existe plusieurs catégories de courses nautiques à la voile :
  • Les régates qui se déroulent dans un espace et un temps limité, les bateaux doivent tourner autour de marques de parcours (en général des bouées). La composition des équipages est dépendante des bateaux régatant. Il existes 2 grands types de régates en flotte ou en duel (match-racing).
  • Les courses croisières, les bateaux doivent rallier un point à un autre (ce qui n'interdit pas l'obligation de passer par certaines marques de parcours). Les courses croisières peuvent être en équipage ou en solitaire. Les différentes Transats en sont les plus connues.
  • Les courses à étapes où chaque étape se déroule en un lieu différent ou permet d'atteindre un lieux différent. Ainsi, une étape peut être soit une régate soit une course croisère. La Withbread ou course autour du monde en équipage et par étapes est une des plus prestigieuse.

Classement d'une course

Il existe plusieurs méthodes de calcul du classement d'une course :

Courses célèbres

Les courses ont été classées suivant las catégories décrites précédemment, pour chacune d'elle est donnné le mode de classement (au pluriel quand il y a plusieurs classements).

Régates

Courses croisières

  • Le Vendée Globe (jauges)
  • La Route du Rhum (jauges)
  • La Transat anglaise (jauges)
  • Le Trophée Jules Verne, il s'agit en fait d'une course contre la montre, où il faut battre le record du tour du monde à la voile.
  • The Race (no limit, pas de jauge, le premier arrivé gagne)
  • Fastnet qui était une étape traditionnelle de l'Admiral's Cup (temps compensé)
  • Sydney-Hobard
  • Québec-Saint-Malo (jauges)
  • Minitransat (jauge)
  • Mini-Fastnet (jauge)

Courses à étapes

  • Solitaire du Figaro, les étapes sont des courses croisières (monotype)
  • Le Tour de France à la voile (monotype)
  • Courses autour du monde, en équipage et en solitaire (jauges)
  • L'Admiral's Cup (jauges)
  • The race tour en cours de création première édition en 2006 (no limit et monotype)

La voile de vitesse

Dans cette discipline, ce n'est pas la distance parcourue qui est importante mais la vitesse instantannée. La voile de vitesse à recourt à toutes les sciences de pointe (aérodynamisme, mécanique des fluides, résistance des matériaux, simulation informatique).

Les prototypes et projets « exceptionnels »

L'hydroptère est un des projets les plus aboutis dans ce domaine, grâce à plusieurs foils d'une taille impressionnante (6.5 mètres sur la première version), ce navire « décolle » à une altitude de 2 à 3 mètres et il peut atteindre des vitesses exceptionnelles (45 noeuds maximum) transformant le skipper en pilote. Plusieurs maquettes à échelle réduite ont déjà été construites, et le premier prototype à échelle réelle est en phase finale des tests.

Monocoque vs Catamaran vs Trimaran

Les plus grands:

  • Catamaran: Orange II, mis à l'eau en décembre 2003. Il fait 36,80 mètres, 18 mètres de large avec un mât de 45 mètres. Sa surface de voilure au près (vent de face) est de 800 m² et de 1100 m² au portant (vent arrière). Le skipper (capitaine) est Bruno Peyron
  • Trimaran: Geronimo, mis à l'eau en juillet 2001. Il fait 34 mètres de long, 25 mètres de large et un mât de plus de 40 mètres. Le skipper (capitaine) est Olivier de Kersauson

Ces deux bêtes de course se sont lancées le 26 février 2004 dans une course qui devrait durer une soixantaine de jours pour tenter d'améliorer le record du Trophé Jules Verne (la circumnavigation en équipage) avec en plus la concurrence de Steve Fossett parti depuis le 7 février.

Répertoire synoptique des grandes courses à la voile

Le Golden Globe (Remplacé par le Vendée Globe)
La Transat anglaise (Plymouth-Boston) Originellement Ostar puis Cstar renommée en 2004 The Transat
Le Vendée Globe (tour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale)
Around Alone (ex-BOC Challenge) (tour du monde en solitaire, sans assistance avec escales)
La Route du Rhum (Transatlantique entre Saint-Malo et la Guadeloupe)
La Solitaire du Figaro (Par étapes en monotype)
Le Défi Atlantique (Retour Brésil-France des monocoques de la Transat Jacques Vabre )
La Mini Transat 6.50 (La Rochelle-Brésil, une escale aux Canaries)

  • 2) En équipage :

Le Trophée Jules Verne (Circum-navigation sans escale)
The Race (Circum-navigation sans escale)
La Transat Québec-Saint-Malo (Transatlantique Ouest-Est)
La Transat Jacques Vabre (Le Havre-Brésil en duo) succédant à la Transat en double et à la Route du café
La Coupe de l'América (Régate de monocoques classe spéciale)
Mini-Fastnet (Course au large en duo 600 milles)
L'Admiral Cup (Course au large)
Volvo Ocean Race (ex-Witbread)(Circum-navigation par étapes)
Le Tour de France à la voile (en monotype par étapes)
Sydney-Hobard (Course croisière australienne)
La New Large (Régate de « oldies » à Saint-Tropez)
La Route de l'Or (New-York - San Francisco sans escale)
La Round Britain Calais Race (Tour des îles britanniques)
La Twostar (Transat en double Plymouth-Newport}
La Baule-Dakar
Le Tour de la Guadeloupe

Records

Tour du monde

en solitaire et sans escale

Tour du monde dans le sens des vents dominant
Tour du monde à l'envers
  • Le 9 juin 2000 Philippe Monnet en 151 jours et 19 heures
  • Le 10 mars 2004 Jean-Luc Van den Heede sur un monocoque (Adrien) en 122 jours et 14 heures

Traversée de l'Atlantique

sens Ouest-Est du phare d'Ambrose(NY) au cap Lizzard(GB)

En multicoque

En équipage
  • Octobre 2001 Steve Fossett sur le catamaran Playstation en 4 jours, 17 heures, 28 minutes et 6 secondes.

Voir aussi

Article connexe

Liens externes


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