Dassault Mirage IV Article, Signification, Explication
| Dassault Mirage IV | ||
|---|---|---|
| Bombardiers | ||
| Moteur | ||
| 2 turboréacteurs avec postcombustion SNECMA Atar 9K de 7.000 kgp | ||
| Dimensions | ||
| Envergure | 11,85 m | |
| Longueur | 23,49 m | |
| Hauteur | 4,50 m | |
| Surface alaire | 34,90 m² | |
| Poids | ||
| Poids à vide | 14 800kg | |
| Poids avec armement | 31 600 kg | |
| Poids maximum | 33 475 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | Mach 2,2 | |
| Plafond pratique | 17 000 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 2 588 m/min | |
| Distance franchissable | 2 400 km | |
| Armement | ||
| Armement principal | bombe AN-11 ou AN-22 (Mirage IVA) missile ASMP (Mirage IVP) | |
| Armement auxiliaire | 1 nacelle CT.52 pour la reconnaissance | |
Au milieu des années 50, la France décide de développer une force de dissuasion nucléaire ; pour que cette dissuasion soit efficace, elle a besoin d'avions capable d'aller lancer cette bombe. Ainsi, le Mirage IV fut créé et est encore utilisé de nos jours.
| Table of contents |
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2 Engagements 3 Variantes 4 Voir aussi |
Conception
Le mirage IV est extrapolé du chasseur supersonique Dassault Mirage III en avril 1957, il en est (comme le voulait les autorités françaises) 50% plus grand. En fait, cet avion suit la logique française en terme diplomatique. En effet en 1967, Charles De Gaulle décida que la France devait se retirer du commandement intégré de l'OTAN et la France essayait de se doter de la Bombe A, il fallait donc imaginer des bombardiers stratégiques pour faire face à toutes éventualités.
Contrairement aux bombardiers de l'OTAN (comme le B-52) qui pour accéder à leurs objectif pouvaient faire d'immense détour, le Mirage IV n'a pas les réservoirs appropriés et devait passer par l'europe centrale pour atteintre l'URSS alors que celle ci était très bien équipé en terme de défense aérienne. Le Mirage IV fut donc un bombardier supersonique capable d'atteindre la vitesse de Mach 2.2.
Il faut rajouter que le Mirage IV est équipé d'une aile aile delta, que l'équipage est formé de deux personnes (le copilote se trouve au dessus des entrées d'air, il y a deux petites fenêtres sur le côté).
Engagements
À l'apogée de l'appareil, un avion pouvait décoler tout les quarts d'heure à partir du moment où l'alerte retentissait. Mais depuis, les escadrilles ont été petit à petit dissolues entre 1976 et 1986. Depuis l'abandon de la frappe nucléaire en 1996 avec le mirage IV, celui ci est employé dans les conflits modernes comme avion de reconnaissance stratégique, comme par exemple la guerre du kosovo en 1999 ou en Afghanistan en 2001.
Variantes
Voir aussi
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