article sur le Dassault Mirage IV, Explication sur le Dassault Mirage IV

Dassault Mirage IV Article, Signification, Explication

 

Caractéristiques techniques
Dassault Mirage IV
Bombardiers
Moteur
2 turboréacteurs avec
postcombustion SNECMA
Atar 9K de 7.000 kgp
Dimensions
Envergure 11,85 m
Longueur 23,49 m
Hauteur 4,50 m
Surface alaire 34,90 m²
Poids
Poids à vide 14 800kg
Poids avec armement 31 600 kg
Poids maximum 33 475 kg
Performances
Vitesse maximale Mach 2,2
Plafond pratique 17 000 m
Vitesse ascensionnelle 2 588 m/min
Distance franchissable 2 400 km
Armement
Armement principal bombe AN-11 ou AN-22 (Mirage IVA)
missile ASMP (Mirage IVP)
Armement auxiliaire 1 nacelle CT.52 pour la reconnaissance

Au milieu des années 50, la France décide de développer une force de dissuasion nucléaire ; pour que cette dissuasion soit efficace, elle a besoin d'avions capable d'aller lancer cette bombe. Ainsi, le Mirage IV fut créé et est encore utilisé de nos jours.

Table of contents
1 Conception
2 Engagements
3 Variantes
4 Voir aussi

Conception

Le mirage IV est extrapolé du chasseur supersonique Dassault Mirage III en avril 1957, il en est (comme le voulait les autorités françaises) 50% plus grand. En fait, cet avion suit la logique française en terme diplomatique. En effet en 1967, Charles De Gaulle décida que la France devait se retirer du commandement intégré de l'OTAN et la France essayait de se doter de la Bombe A, il fallait donc imaginer des bombardiers stratégiques pour faire face à toutes éventualités.
Contrairement aux bombardiers de l'OTAN (comme le B-52) qui pour accéder à leurs objectif pouvaient faire d'immense détour, le Mirage IV n'a pas les réservoirs appropriés et devait passer par l'europe centrale pour atteintre l'URSS alors que celle ci était très bien équipé en terme de défense aérienne. Le Mirage IV fut donc un bombardier supersonique capable d'atteindre la vitesse de Mach 2.2.
Il faut rajouter que le Mirage IV est équipé d'une aile aile delta, que l'équipage est formé de deux personnes (le copilote se trouve au dessus des entrées d'air, il y a deux petites fenêtres sur le côté).

Engagements

À l'apogée de l'appareil, un avion pouvait décoler tout les quarts d'heure à partir du moment où l'alerte retentissait. Mais depuis, les escadrilles ont été petit à petit dissolues entre 1976 et 1986. Depuis l'abandon de la frappe nucléaire en 1996 avec le mirage IV, celui ci est employé dans les conflits modernes comme avion de reconnaissance stratégique, comme par exemple la guerre du kosovo en 1999 ou en Afghanistan en 2001.

Variantes

Voir aussi

Guerres | Batailles | Sièges
Arme | Unités | Place forte
Stratégie | Tactique | Grands capitaines

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