Alitalia Article, Signification, Explication
Créée en 1947, Alitalia (nom complet : ALITALIA-Linee Aeree Italiane S.p.A.) (code AITA : AZ ; code OACI : AZA) est la compagnie aérienne nationale italienne. Depuis juillet 2001, elle fait partie de l'alliance SkyTeam (comme Air France, Delta Air Lines, Korean Air, AeroMexico ou CSA). Son chiffre d'affaires s'élève à 5 milliards d'euros. Sa flotte comprend plus de 180 appareils et l'effectif du personnel est de 22 000 employés.
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2 Histoire 3 Flotte 4 Données chiffrées 5 Grands arrêts du Conseil d'État 6 Voir aussi 7 Liens externes |
Après un mariage avorté avec KLM en 2001 (forte pénalité pour KLM versée à Alitalia), Alitalia est entrée dans une spirale descendante, aggravée par la réduction du marché après le 11 septembre 2001, avec pour l'exercice 2003 une marge opérationnelle négative, égale à -9,4 % du chiffre d'affaires. La compagnie souffre d'une taille trop petite, de l'éclatement de ses activités sur deux plates-formes principales (hubs), Milan-Malpensa et Rome-Fiumicino, et de la situation excentrée de l'Italie pour les lignes transatlantiques. Elle est en outre durement attaquée par les compagnies à bas coûts — à l'international, telle Ryanair qui assure 13 % des liaisons internationales de et vers l'Italie (contre 20 % pour Alitalia) et sur le marché national, par des compagnies comme Meridiana ou Air One, où sa part de marché n'excède pas 50 %. La fusion, un temps projetée, avec le couple Air France-KLM a été reportée sine die.
Pour redresser cette société publique en grande difficulté économique depuis 2003, le gouvernement a désigné en mai 2004 Giancarlo Cimoli, précédemment président des Ferrovie dello Stato, comme président et administrateur délégué. Plus de 5 000 licenciements sont envisagés (chiffre réduit à 3 500 seulement après accord avec les syndicats fin septembre 2004) pour éviter la faillite de la compagnie. Massimo Chieli, le directeur des ressources humaines, a détaillé le plan de relance, en précisant que la compagnie aérienne serait divisée en deux sociétés : Alitalia Fly (11 700 employés) pour le transport proprement dit, et Alitalia Service (9 000 employés) pour les activités au sol. C'est à partir de cette scission que serait pratiquée, entre 2005 et 2006, le dégraissage concernant un quart des effectifs : 1 570 suppressions d'emplois pour Alitalia Fly, dont 450 pilotes et 1 050 personnels navigants commerciaux (PNC : hôtesses et stewards) et 3 430 chez Alitalia Service. Une bonne partie des activités de cette dernière filiale devrait être externalisée. L'objectif est d'économiser chaque année environ 315 millions d'euros sur la masse salariale et de rapprocher les coûts d'exploitation d'Alitalia de ceux des compagnies européennes équivalentes.
L’origine de la demande de la compagnie Alitalia concernait des remboursements de TVA qui lui avaient été refusés par l’administration sur le fondement de dispositions issues de l’annexe II au code général des impôts. La compagnie Alitalia estimait que ces dispositions réglementaires étaient contraires à la sixième directive du Conseil des communautés européennes relative à l’harmonisation des législations des États-membres en matière de TVA du 17 mai 1977. La société avait donc saisi le juge administratif de l’annulation de la décision par laquelle l’administration avait refusé d’abroger les dispositions de l’annexe II objet du litige.
Difficultés économiques
Histoire
Le 5 mai 1947, le premier vol de la compagnie est effectué sur un Fiat G.12 qui porte le nom d' Alcione et qui décolle de Turin pour Rome puis rejoint Catane.
Le 6 juillet de la même année, le premier vol international est un Rome-Oslo. L'année suivante, en mars, un Lancastrian inaugure le premier vol intercontinental, sur la route Milan, Rome, Dakar, Natal, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Buenos Aires en 35 heures de vol.Flotte
La flotte du Groupe Alitalia, au 31 octobre 2003, comprenait 186 aéronefs, dont 31 long-courriers et 155 courts et moyen-courriers. Elle comprend notamment des Boeing 777 et 767, des MD-80, des Airbus 319, 320 et 321, des Embraer et des ATR.Données chiffrées
(exercice 2002)
Grands arrêts du Conseil d'État
3 février 1989 - Compagnie Alitalia - p. Rec. Lebon 44
Analyse :
Par la décision Compagnie Alitalia, le Conseil d’État institue la faculté pour tout administré de demander, sans condition de délai, à l’administration d’abroger les actes réglementaires illégaux dès l’origine ou devenus illégaux du fait d’un changement dans les circonstances de fait ou de droit.Voir aussi
Liste des grandes entreprises italiennes | Compagnie aérienne | Liste des compagnies aériennes européennes